Проблемы транспортного обслуживания пассажиров с ограниченными возможностями активисты МРО ВОИ обсудили с представителями заинтересованных министерств и ведомств на «круглом столе», состоявшемся в конце прошлого года.
Проблемы доступности транспортной инфраструктуры жителям республики с ограниченными возможностями известны не понаслышке. Именно их личный опыт был обобщен в результатах мониторинга, который МРО ВОИ провела накануне. Его основные положения и выводы руководитель республиканской организации инвалидов Наталья Богомолова представила участникам «круглого стола», среди которых были представители: республиканской прокуратуры, региональных министерств – транспорта и дорожного хозяйства, труда и социальной защиты, культуры, печати и по делам национальностей, а также администрации Йошкар-Олы.
Эта встреча, по общему мнению, была продуктивной как никогда. Активисты Марийского регионального общества инвалидов смогли напрямую задать волнующие их вопросы, касающиеся проблем доступности как самого транспорта, так и остановок, расписания движения и многие другие, которые волнуют жителей с ограниченными возможностями всей республики. На какие-то они здесь же получили конкретные ответы, другие были приняты к сведению - для дальнейшей проработки.
Как отмечается в протоколе заседания, представители министерств «в связи с большим количеством возникших вопросов и замечаний, предложили направить информацию в соответствующие организации Йошкар-Олы и районов республики для обсуждения и организации работы, а также в течение года провести собрания в районах для более тщательного решения проблем транспортной инфраструктуры «на месте». Контроль решения этих конкретных вопросов, а также в целом работы по улучшению доступной среды на объектах транспортной инфраструктуры возложен на Прокуратуру РМЭ.
Проблемы доступности транспортной инфраструктуры жителям республики с ограниченными возможностями известны не понаслышке. Именно их личный опыт был обобщен в результатах мониторинга, который МРО ВОИ провела накануне. Его основные положения и выводы руководитель республиканской организации инвалидов Наталья Богомолова представила участникам «круглого стола», среди которых были представители: республиканской прокуратуры, региональных министерств – транспорта и дорожного хозяйства, труда и социальной защиты, культуры, печати и по делам национальностей, а также администрации Йошкар-Олы.
Эта встреча, по общему мнению, была продуктивной как никогда. Активисты Марийского регионального общества инвалидов смогли напрямую задать волнующие их вопросы, касающиеся проблем доступности как самого транспорта, так и остановок, расписания движения и многие другие, которые волнуют жителей с ограниченными возможностями всей республики. На какие-то они здесь же получили конкретные ответы, другие были приняты к сведению - для дальнейшей проработки.
Как отмечается в протоколе заседания, представители министерств «в связи с большим количеством возникших вопросов и замечаний, предложили направить информацию в соответствующие организации Йошкар-Олы и районов республики для обсуждения и организации работы, а также в течение года провести собрания в районах для более тщательного решения проблем транспортной инфраструктуры «на месте». Контроль решения этих конкретных вопросов, а также в целом работы по улучшению доступной среды на объектах транспортной инфраструктуры возложен на Прокуратуру РМЭ.
Публикуем несколько актуальных вопросов и ответов, прозвучавших в ходе «круглого стола».
Крик души!
Елена Медведева, Мари-Турекская местная организация:
- Из поселка Мариец в Мари-Турек можно добраться только в понедельник и пятницу. В остальные дни люди вынуждены ловить на трассе попутку. Уже были обращения к местной администрации и перевозчику. В ответ постоянно слышим: слишком незначительное количество пассажиров, пускать транспорт по маршруту невыгодно. Кроме этого, пассажиры всех категорий жалуются на неудобное расписание рейсов из Мари-Турека в Мари-Билямор, Косолапово, Сысоево. А также на то, что частники неохотно обновляют транспорт, используют более дешевые и менее оборудованные «маршрутки» и автобусы.
Денис Сазанов, заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства РМЭ:
- По первому вопросу: напишите заявление в Минтранспорт, постараемся найти решение вашей проблемы. По второму нужно обратиться в администрацию вашего района. Скорее всего, такое расписание было выбрано не просто так, а по отзывам пассажиров. Кого-то оно вполне устраивает, и если его изменить, то уже другая группа людей будет испытывать трудности. Если же расписание рейсов, действительно, настолько неудобное, то наши сотрудники его проанализируют и по возможности изменят. Добавлю только, что достаточно трудно составить такое расписание, чтобы оно удовлетворяло полностью потребности каждого жителя населенного пункта.
Транспорт зависит от того, какой перевозчик выбран обслуживать тот или иной маршрут. К сожалению, не всегда эти маршруты и транспорт на них обслуживают добросовестные предприниматели. Мы тщательно проверим качество предоставляемых услуг и примем определенные меры.
Таисия Матвеева, Медведевская местная организация:
- У нас просто крик души! На маршруте деревня Малые Шапы –Шапы – деревня Большие Шапы транспорт никакой в плане исправности: автобусы старые, часто ломаются, загораются на ходу (в августе прошлого года в Шапах сгорел автобус)! Расписание не соблюдается, время прибытия и отбытия зависит от прихоти водителя. Стоимость поездки, при таком качестве услуги, почти неадекватна. Перевозчик «кормит» различными отговорками.
Роман Тищенко, начальник отдела транспортного комплекса Министерства транспорта и дорожного хозяйства РМЭ:
- Мы хорошо осведомлены об этой проблеме, нам поступала уже не одна такая жалоба. Перевозчик, часть транспорта которого продолжает ходить по этому направлению, уже лишен лицензии. Был суд, в скором времени он перестанет возить пассажиров, и по этому направлению жителей деревень будет перевозить другой более ответственный перевозчик.
Денис Сазанов, заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства РМЭ:
- Мы оперативно обрабатываем жалобы, и если нарушения, описанные
в них, подтверждаются, то обязательно принимаются те или иные меры, будь то отсутствие остановок, отсутствие транспорта между теми или иными населенными пунктами или, как нам только что рассказали, несоответствие качества и небезопасность предоставляемых услуг.
Вопросов нам сегодня задано много, и, я думаю, остались еще, но все сразу и оперативно обсудить очень трудно. Поэтому предлагаю в каждом районе провести подобное локальное заседание. Например, начиная с февраля 2024 года, мы организуем встречу в Медведево и обсудим проблемы транспортной инфраструктуры с местной администрацией «вживую», на месте. В марте, например, в Мари-Туреке, в апреле – в Звенигове и так далее.
Крик души!
Елена Медведева, Мари-Турекская местная организация:
- Из поселка Мариец в Мари-Турек можно добраться только в понедельник и пятницу. В остальные дни люди вынуждены ловить на трассе попутку. Уже были обращения к местной администрации и перевозчику. В ответ постоянно слышим: слишком незначительное количество пассажиров, пускать транспорт по маршруту невыгодно. Кроме этого, пассажиры всех категорий жалуются на неудобное расписание рейсов из Мари-Турека в Мари-Билямор, Косолапово, Сысоево. А также на то, что частники неохотно обновляют транспорт, используют более дешевые и менее оборудованные «маршрутки» и автобусы.
Денис Сазанов, заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства РМЭ:
- По первому вопросу: напишите заявление в Минтранспорт, постараемся найти решение вашей проблемы. По второму нужно обратиться в администрацию вашего района. Скорее всего, такое расписание было выбрано не просто так, а по отзывам пассажиров. Кого-то оно вполне устраивает, и если его изменить, то уже другая группа людей будет испытывать трудности. Если же расписание рейсов, действительно, настолько неудобное, то наши сотрудники его проанализируют и по возможности изменят. Добавлю только, что достаточно трудно составить такое расписание, чтобы оно удовлетворяло полностью потребности каждого жителя населенного пункта.
Транспорт зависит от того, какой перевозчик выбран обслуживать тот или иной маршрут. К сожалению, не всегда эти маршруты и транспорт на них обслуживают добросовестные предприниматели. Мы тщательно проверим качество предоставляемых услуг и примем определенные меры.
Таисия Матвеева, Медведевская местная организация:
- У нас просто крик души! На маршруте деревня Малые Шапы –Шапы – деревня Большие Шапы транспорт никакой в плане исправности: автобусы старые, часто ломаются, загораются на ходу (в августе прошлого года в Шапах сгорел автобус)! Расписание не соблюдается, время прибытия и отбытия зависит от прихоти водителя. Стоимость поездки, при таком качестве услуги, почти неадекватна. Перевозчик «кормит» различными отговорками.
Роман Тищенко, начальник отдела транспортного комплекса Министерства транспорта и дорожного хозяйства РМЭ:
- Мы хорошо осведомлены об этой проблеме, нам поступала уже не одна такая жалоба. Перевозчик, часть транспорта которого продолжает ходить по этому направлению, уже лишен лицензии. Был суд, в скором времени он перестанет возить пассажиров, и по этому направлению жителей деревень будет перевозить другой более ответственный перевозчик.
Денис Сазанов, заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства РМЭ:
- Мы оперативно обрабатываем жалобы, и если нарушения, описанные
в них, подтверждаются, то обязательно принимаются те или иные меры, будь то отсутствие остановок, отсутствие транспорта между теми или иными населенными пунктами или, как нам только что рассказали, несоответствие качества и небезопасность предоставляемых услуг.
Вопросов нам сегодня задано много, и, я думаю, остались еще, но все сразу и оперативно обсудить очень трудно. Поэтому предлагаю в каждом районе провести подобное локальное заседание. Например, начиная с февраля 2024 года, мы организуем встречу в Медведево и обсудим проблемы транспортной инфраструктуры с местной администрацией «вживую», на месте. В марте, например, в Мари-Туреке, в апреле – в Звенигове и так далее.